苗圩在“部長(zhǎng)通道”回應(yīng)提速降費(fèi)、新能源汽車(chē)等熱點(diǎn)話題
發(fā)布時(shí)間：2018-03-073月5日上午，第十三屆全國(guó)人民代表大會(huì)第一次會(huì)議開(kāi)幕會(huì)結(jié)束后，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩走上“部長(zhǎng)通道”，就“寬帶網(wǎng)絡(luò)提速降費(fèi)”與“新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”等熱點(diǎn)話題回答了記者提問(wèn)。
人民日?qǐng)?bào)·人民網(wǎng)記者：部長(zhǎng)您好。剛才，總理在工作報(bào)告中提出，要取消手機(jī)流量的漫游費(fèi)，這對(duì)我國(guó)10億手機(jī)用戶來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)大禮包。請(qǐng)問(wèn)這個(gè)禮包什么時(shí)候能發(fā)到老百姓手中？今后，提速降費(fèi)還有哪些新舉措？謝謝。
苗圩：習(xí)近平總書(shū)記在黨的十九大報(bào)告中指出，要把人民對(duì)美好生活的向往作為我們奮斗的目標(biāo)。最近，我們通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，廣大用戶對(duì)手機(jī)流量區(qū)分本地和全國(guó)的計(jì)費(fèi)方式反映強(qiáng)烈。剛才，總理在《政府工作報(bào)告》中提出，今年要取消手機(jī)流量漫游費(fèi)，以及其他一些降費(fèi)、提速的舉措。這是一項(xiàng)惠民舉措，也回應(yīng)了廣大用戶的迫切關(guān)心。回顧過(guò)去三年，我們按照黨中央國(guó)務(wù)院的決策部署，在抓好提速降費(fèi)工作上取得顯著成效。從提速方面看，我國(guó)光纖寬帶的用戶數(shù)和手機(jī)寬帶的用戶數(shù)均為世界第一；50兆及以上帶寬的用戶數(shù)占家庭寬帶總數(shù)的70%以上；移動(dòng)4G用戶數(shù)2017年年底已經(jīng)接近10億。從降費(fèi)方面看，通過(guò)提速不提價(jià)、流量不清零、取消語(yǔ)音通話長(zhǎng)途漫游費(fèi)等措施，用戶資費(fèi)不斷下降。三年來(lái)，固定寬帶單價(jià)平均下降90%，移動(dòng)流量單價(jià)平均下降83.5%。今天，總理在講到這些措施的時(shí)候，得到了全場(chǎng)代表、委員發(fā)自內(nèi)心的熱烈掌聲，相信各位記者朋友也是感同身受。
下一步，我們將進(jìn)一步落實(shí)好今年提速降費(fèi)的各項(xiàng)措施。首先，除取消流量漫游費(fèi)外，還將推動(dòng)流量每季度、每月資費(fèi)水平的下降。這兩項(xiàng)措施加在一起，到今年底前，資費(fèi)水平要比2017年下降30%以上。其次，我們將繼續(xù)推動(dòng)家庭寬帶費(fèi)用、企業(yè)寬帶費(fèi)用和專項(xiàng)資費(fèi)的下降，這些措施既惠及所有的企業(yè)，更惠及所有的用戶。我們相信，這些舉措將有助于廣大用戶更好地把握新技術(shù)帶來(lái)的發(fā)展新機(jī)遇，也使廣大企業(yè)能更好地順應(yīng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的新要求。通過(guò)這些提速降費(fèi)的措施，有利于我們國(guó)家經(jīng)濟(jì)、社會(huì)更好的發(fā)展。謝謝。
財(cái)新周刊·財(cái)新網(wǎng)記者：我想問(wèn)苗部長(zhǎng)一個(gè)關(guān)于新能源汽車(chē)的問(wèn)題。因?yàn)楝F(xiàn)在新能源汽車(chē)比較火，但也比較有爭(zhēng)議，比如說(shuō)：有人說(shuō)新能源汽車(chē)是否真的節(jié)能環(huán)保，其實(shí)是需要一定論證的；有的企業(yè)是騙取了國(guó)家的補(bǔ)貼，百姓并沒(méi)有得到實(shí)惠。所以我就想問(wèn)一下苗部長(zhǎng)，如果中國(guó)要推進(jìn)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的話，要主要解決哪些問(wèn)題？謝謝。
苗圩：2015年習(xí)近平總書(shū)記在上海視察時(shí)，在上汽作出重要指示指出，發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路。通過(guò)過(guò)去的5年，我們?cè)谛履茉雌?chē)方面取得了為世人矚目的成效，從產(chǎn)業(yè)規(guī)模上來(lái)說(shuō)，我們已經(jīng)連續(xù)3年位居全球產(chǎn)銷(xiāo)的第一大國(guó)，截至去年年底，我們累計(jì)推廣的新能源汽車(chē)總量已經(jīng)超過(guò)了180萬(wàn)輛。去年當(dāng)年的產(chǎn)銷(xiāo)量都接近80萬(wàn)輛，比上一年產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)了50%以上。
第二個(gè)呢，通過(guò)這些年的發(fā)展，我們的技術(shù)水平有了很大的提高。拿動(dòng)力電池的單體能量密度來(lái)說(shuō)，我們?nèi)ツ昴甑走_(dá)到的能量密度比2012年底提高了兩倍；每千瓦時(shí)的售價(jià)比2012年下降了70%以上。另外，我們有很多的電池電機(jī)企業(yè)，現(xiàn)在已經(jīng)成為世界各大汽車(chē)公司指定的供應(yīng)商。
從產(chǎn)業(yè)的規(guī)模發(fā)展來(lái)看，我們?nèi)ツ暧?家新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入了全球前10名。我們新能源客車(chē)這些年已經(jīng)出口到世界30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。我們充電樁的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也取得了突破性的進(jìn)展，到去年年底，我們建成的公用樁已經(jīng)超過(guò)了20萬(wàn)個(gè)，群眾在使用新能源汽車(chē)方面體會(huì)到更大的方便。
當(dāng)然，記者朋友提到的這個(gè)問(wèn)題，認(rèn)為新能源汽車(chē)到底是不是節(jié)能汽車(chē)，到底是不是減排的汽車(chē)，這個(gè)我這里因?yàn)闀r(shí)間關(guān)系，不能詳細(xì)地來(lái)說(shuō)，我只說(shuō)一個(gè)現(xiàn)象，有越來(lái)越多的國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始宣布停止燃油汽車(chē)的銷(xiāo)售，另外，隨著新能源汽車(chē)技術(shù)的不斷進(jìn)步，它的節(jié)能減排的效益也會(huì)做得越來(lái)越好。
我們相信，隨著我們國(guó)家的發(fā)展，隨著我們技術(shù)的不斷進(jìn)步，隨著我們充電設(shè)施的不斷完善，新能源汽車(chē)發(fā)展未來(lái)還會(huì)呈現(xiàn)一個(gè)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，大家在使用汽車(chē)方便的同時(shí)，也為節(jié)能和環(huán)保作出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。謝謝。(來(lái)源：工信部網(wǎng)站）
